隨著國際貿易的飛速發(fā)展和我國國民經濟的持續(xù)增長，水運業(yè)呈現一派勃勃生機的景象。不過，由于各種原因導致水上交通秩序紊亂，發(fā)生水上交通事故的幾率也隨之增加，且這些船毀人亡的悲劇更多地發(fā)生在夜間。據某港航局統計，近10年來，70%以上的重、特大海事發(fā)生在夜間。船舶在夜間航行，客觀環(huán)境差。倘若駕引人員警惕性不高，補救措施不力，就極有可能誘發(fā)各類事故，影響船舶夜間安全航行的主客觀因素通常有以下幾個方面

視力明顯下降，夜間自然光線差，視力通常要比白天下降很多，尤其在雨、雪、霧天的夜間，視力還將更大程度受限，這就使人們發(fā)現目標的距離大為縮短，辨別目標的準確性大為降低

人眼的暗適應能力較差，人眼在明處轉向暗處，需要適應時間。在這段時間里，視線模糊，還難以正常分辨船舶周圍的各類目標，往往存在發(fā)生危險的可能性。

夜間觀察常易形成錯覺，由于受一般生活習慣的影響，加之工作環(huán)境明暗程度的頻繁變換（如?？蠢走_熒光屏等），往往加劇了眼睛的疲勞程度，同時，人眼在夜間對顏色分辨力較差，而僅借助于目標的亮度來識別，這就常會把較明亮的目標誤遠為近，反之，又可能把亮度較差的物體誤近為遠。

由此可見，認真查找水上事故的原因，深入分析船舶夜航的痛點，積極探求船舶安全夜航的對策是十分必要的。

 廣州恒威研發(fā)生產的YTH-W70A/15船用高清微光夜視儀，專門解決影響海上夜間航行的問題。得益于ISO 409600的超高靈敏度，YTH-W70A/15船用高清微光夜視儀擁有低于0.004 Lux的超低照度，這一新的船用微光夜視儀可在幾乎是漆黑的環(huán)境下，例如夜晚星光或是照明不足的海面，這樣的環(huán)境下人眼都很難看見物體，它也能拍攝到如白晝般極其細膩的4K/30 fps 彩色畫面。此外，攝像機采用高速電子快門捕捉清晰明亮的圖像，使用戶可以在昏暗的星光條件下依然可以清晰地追蹤船只和海上海浪的波動，讓船舶夜晚航行面對的不再只是黑暗。

相對于導航雷達和AIS，船用高清微光夜視儀更加直觀和清晰，眼前幾公里的海面情況盡收眼前，駕駛員通過船用高清微光夜視儀可以快速識別障礙物和其他船只，準確地作出避讓。

由于船舶晚上航行與我們晚上開車不同，雖然平時開車晚上都需要開燈看路，但是船舶卻恰恰相反。駕駛艙只能看到儀器微弱的光。光線刺眼的話，折射到海面上長期看容易色盲，對視力損害頗大，干擾駕駛臺值班人員瞭望。影響對其他船只的判斷！YTH-W70A/15船用高清微光夜視儀配套可調亮度顯示器，既滿足駕駛人員夜晚使用船用高清微光夜視儀監(jiān)控海面的情況，又避免了因亮度太高而干擾駕駛員視線的問題。

船舶安全夜航關系著水運業(yè)的振興，繁榮和發(fā)展，關系著水運人的生命財產安全。廣州恒威專注船舶安全航行領域十七載，深知這是一項長期和艱巨的任務，廣州恒威將繼續(xù)深耕船舶監(jiān)控行業(yè)，為航運業(yè)的振興出一份力！