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        淺析舟山漁船沉沒致12人遇難事故——談“夜通航”船用夜視儀的重要性
        專欄:行業(yè)資訊
        發(fā)布日期:2021-04-08
        閱讀量:4144
        作者:廣州恒威
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        據(jù)報道,442許,一江蘇籍漁船“蘇啟漁03434”在舟山朱家尖以東約100海里處沉沒。遇險漁船“蘇啟漁03434”于44日凌晨2時許與另一漁船“蘇響漁01818”同時返港,兩船相隔的距離不遠。遇險前,“蘇啟漁03434”曾與“蘇響漁01818”聯(lián)系并緊急呼救?!疤K響漁01818”接到求救信號后立即掉頭返航救援,可是到達現(xiàn)場時“蘇啟漁03434”已經(jīng)沉沒了。

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        (圖片來源于網(wǎng)絡(luò))

        據(jù)了解,當時凌晨2點多該海域的能見度很低,海里比較冷,風(fēng)浪很大,救援工作相當危急。截至45日下午,救起的16人中12人已無生命體征,另仍有4人失聯(lián)。據(jù)統(tǒng)計,近90%的船難都是發(fā)生在夜間和霧霾天,尤其是凌晨時分。此次海上事故事發(fā)時間又是凌晨,船舶夜航霧航的安全隱患到底又多大?我們可想而知!茫茫大海,光線差能見度低,駕駛船員容易視覺疲勞,加上某些海域環(huán)境相對比較復(fù)雜,礁石叢生,船舶容易發(fā)生碰撞,觸礁沉沒的情況也屢見不鮮。

        作為長期在海上作業(yè)的船員,掌握水上沉船應(yīng)自救逃生知識,遇到船難時應(yīng)該懂得如何自救如何求救固然重要。水火無情,等待救援的過程終究是生命在慢慢流逝在大海面前的我們更是渺小脆弱。一條中型船舶上的船員少則十來人,多則上百人,如果不幸發(fā)生碰撞,且不說貨物盡數(shù)沉入海底,經(jīng)濟損失慘重,人員傷亡的后果更是所有船東及航海人不愿看到的,也承擔不起的。如何讓船舶航行更安全,將風(fēng)險盡可能降到最低才是預(yù)防船難發(fā)生的根本所在。

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        安裝效果 

        廣州恒威科技針對船舶夜航霧航,根據(jù)不同的船型以及使用環(huán)境和需求,作出相應(yīng)的船舶夜航霧航的解決方案,為船舶配備合適的船用夜視儀。

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         安裝效果

        “夜通航”船用夜視儀是一款專為船舶夜晚安全航行設(shè)計的高科技夜視產(chǎn)品,集高靈敏度紅外探測器、紅外鍺鏡頭、微光攝像機、球形護罩、高速云臺等于一體,它能夠穿透黑夜,在霧霾和雨雪環(huán)境也有較好的表現(xiàn),可提供全天候的圖像監(jiān)控。在船舶夜航方面,能及時監(jiān)看到航道上的障礙及水面情況,以便駕駛員快速做出避障、防碰撞的反應(yīng)。白天也可以對較遠的水面目標進行監(jiān)控,有力地保護船舶及船上人員貨物安全。

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        紅外熱成像夜視效果1617864871783047357.png

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        透霧效果

        其中“夜通航”船用夜視儀638,無需配燈在較黑暗的環(huán)境中也可實現(xiàn)24小時全彩監(jiān)控,白天亦可使用微光攝像機對船舶周圍的水面進行高清監(jiān)控。該系統(tǒng)頂部熱成像與攝像機可監(jiān)控船頭或者觀察四周海面環(huán)境,底部微光攝像機監(jiān)控前甲板或看船尾方向,在夜晚靠泊及離開碼頭時更方便,也不需要增加瞭望人員,且效果更佳。 1586505982350028810.jpg

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        微光夜視效果與現(xiàn)場環(huán)境對比

        海上航行,船舶需配備相應(yīng)的安防夜視系統(tǒng)才能有備無患。夜通航船用夜視儀在為船舶護航和保障船員安全的同時,也為船舶管理以及船上貨物安全提供了進一步的保障。一旦發(fā)生海事事故,船舶、貨物和財務(wù)的損失是次要的,船員的生命安全受到威脅才是受社會各界所關(guān)注的。此外,事故責任人將會被追究刑事責任,與其相關(guān)的企業(yè)或單位也會被追究法律責任和面臨巨額賠償,其名譽和口碑也會受損。

        廣州恒威科技始終以“讓船舶航行更安全”為使命,力求不斷推出推出新的技術(shù)、新產(chǎn)品、新方案,為船舶保駕護航,為我國建設(shè)海洋強國和海洋生態(tài)文明建設(shè)保駕護航。

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