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臺北港一引水船遭撞翻 船員落水1人命危1人失蹤
專欄:行業(yè)資訊
發(fā)布日期:2020-03-11
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3月10日電 臺灣“中央社”報(bào)道,臺灣臺北港區(qū)內(nèi)9日晚間近9時(shí)發(fā)生貨輪疑不慎撞翻引水船事故,造成引水船上2名船員落水,港區(qū)及新北警消獲報(bào)搶救起1人,無呼吸心跳送醫(yī)急救,另1人仍在搜救中。 這艘貨輪9日晚間8時(shí)48分進(jìn)港時(shí),疑不慎撞翻“永華6號”的引水船,導(dǎo)致59歲及29歲的2名船員落水,港區(qū)警消獲報(bào)搶救并請新北警消支持,合力搶救。 由于仍有1名船員失蹤,因此搜救人員把已翻覆的引水船拖到碼頭邊,進(jìn)一步動員潛水人員進(jìn)入船內(nèi)搜救,但因港內(nèi)海洋氣象極差,不排除動用機(jī)具將船只吊起搜救。 根據(jù)國內(nèi)外多年事故統(tǒng)計(jì),船舶碰撞事故中有60%~70%是在霧中航行時(shí)發(fā)生的。船毀人亡的事故比比皆是,事故帶給船務(wù)公司或者船東的損失是慘重的,船員的家人也遭受著失去親人的悲痛。 避免船舶發(fā)生海上事故,保證船舶航行安全,是從事船舶運(yùn)輸和駕駛的技術(shù)、管理人員所共同關(guān)心的問題。 廣州恒威自2005年成立以來,一直以“讓船舶航行更安全”為企業(yè)使命,專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn):船用夜視儀、船用霧航儀、船用光電取證系統(tǒng)、船用微光攝像機(jī)、船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)、船舶防碰撞系統(tǒng)、水上水下搜救系統(tǒng)等船舶、航道、湖泊、海面、港口碼頭、水域養(yǎng)殖等方面的高清監(jiān)控。 船用夜視儀YTH638是一款專為船舶夜晚安全航行設(shè)計(jì)的高科技夜視產(chǎn)品,它能夠360°旋轉(zhuǎn),穿透黑夜,在霧霾和雨雪環(huán)境也有較好的表現(xiàn),可提供全天候的圖像監(jiān)控像。在船舶夜航方面,能及時(shí)監(jiān)看到航道上的障礙及水面情況,白天使用高清晰彩色自動聚焦攝像機(jī)可以對較遠(yuǎn)的水面目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控,船用夜視儀識別24m×8m以上熱目標(biāo)的探測距離約2公里左右,識別距離為1.5公里左右,即便在霧天或者黑不見五指的環(huán)境下,都便于駕駛員快速做出反應(yīng),有力地保護(hù)船舶及船上人員貨物安全。 整機(jī)具有IP67防護(hù)等級,機(jī)體由鎂合金和輕質(zhì)合金材料制成,結(jié)構(gòu)堅(jiān)固并全密封,表面抗氧化防鹽霧噴涂??癸Z風(fēng),可在風(fēng)速每小時(shí)150公里下正常工作。遠(yuǎn)程除霜、防霧化功能。適應(yīng)于各類船舶安裝使用。 廣州恒威將繼續(xù)奮斗在探索船舶安全航行的領(lǐng)域里,以期為航運(yùn)界做出自己的貢獻(xiàn)。 |