隨著車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和人們對汽車安全要求的提高，車載監(jiān)控設(shè)備也開始從公共交通領(lǐng)域拓展到個人應(yīng)用中，智能駕駛設(shè)備中就包括車載監(jiān)控。據(jù)報道，哈里斯民意調(diào)查(Harris Poll)最新發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，隨著消費(fèi)者對設(shè)備聯(lián)網(wǎng)需求的增長，半數(shù)受訪的美國人愿意為其汽車添加高科技和安全設(shè)備而支付最高1499美元的費(fèi)用。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，攝像頭支持、USB接口和智能手機(jī)充電等成為汽車消費(fèi)者最為關(guān)注的三大問題。消費(fèi)電子產(chǎn)品正迅速成為汽車行業(yè)的一道風(fēng)景。在汽車技術(shù)領(lǐng)域，消費(fèi)者正在投入更多的時間和金錢，與此同時，他們對于所購買的技術(shù)十分挑剔。車載技術(shù)是汽車買家最為關(guān)心的賣點(diǎn)：39%的買家關(guān)心的是車載技術(shù);相比之下，14%的買家最關(guān)心的是汽車的馬力和操控。而據(jù)汽車市場研究機(jī)構(gòu)IHSAutomotive提供的另一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，到2020年，全球聯(lián)網(wǎng)汽車出貨量將從目前的3600萬輛增長四倍多至1.52億輛。
　　 
　　“當(dāng)前我們處在信息時代，顧客大都見多識廣，而且他們堅(jiān)持要他們想要的技術(shù)特性”，克雷布斯表示，“這項(xiàng)研究告訴我們，從制造商到供應(yīng)商，甚至包括售后市場上的一些消費(fèi)電子企業(yè)，它們在汽車電子產(chǎn)品市場上依舊擁有大量機(jī)會?！?br/>　　 
　　國內(nèi)車載視頻監(jiān)控應(yīng)用狀況
　　 
　　目前國內(nèi)車載視頻監(jiān)控運(yùn)用主要集中在公交車、出租車、校車、客車、警用的執(zhí)法、巡邏車、油罐車、危險品車等。其中車載監(jiān)控在公交車和客車方面的應(yīng)用有明顯的增長。
　　 
　　交通部規(guī)定自2011年8月1日，新出廠的“兩客一?！避囕v，在車輛出廠前應(yīng)安裝符合《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》(JT/T794-2011)的衛(wèi)星定位裝置。傳統(tǒng)車載監(jiān)控系統(tǒng)是以模擬監(jiān)控唱主角，從去年開始，有部分勇于開拓的廠家開始逐步試點(diǎn)了全新的高清解決方案來解決車載監(jiān)控行業(yè)整體監(jiān)控效果不佳的局面。在國內(nèi)的一些展會上，高清車載監(jiān)控更好的圖像效也果引起參觀者的贊嘆，顛覆了原先車載監(jiān)控系統(tǒng)只能看得見，而沒法看得清的問題。車載NVR高清IPC的監(jiān)控方式，實(shí)現(xiàn)對傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控的超越。
　　 
　　另外政府部門大規(guī)模實(shí)施的“公交優(yōu)先”的政策，也為公交交通車輛監(jiān)控實(shí)施帶來契機(jī)及推動作用。公交車車載監(jiān)控全覆蓋,不僅提升了行業(yè)監(jiān)管能力,而且通過車內(nèi)視頻監(jiān)控,也能較好地約束駕駛?cè)藛T的行車行為,促使駕駛員操作更加規(guī)范,以提升公共行業(yè)服務(wù)質(zhì)量。此外,通過車內(nèi)監(jiān)控錄像可以清晰地記錄公交車廂內(nèi)實(shí)際情況,預(yù)防盜竊等安全事故發(fā)生,保障人民群眾的財產(chǎn)不受損失。
　　 
　　隨著4G(TD-LTE)牌照發(fā)放，4G網(wǎng)絡(luò)正式商用(FDD-LTE實(shí)驗(yàn)網(wǎng)如火如荼建設(shè)，三大運(yùn)營商都將拿到牌照并進(jìn)行混合組網(wǎng))。同時，市場主流車載監(jiān)控廠商也陸續(xù)推出各自特點(diǎn)的4G車載監(jiān)控產(chǎn)品，提供更豐富功能，讓車載移動監(jiān)控系統(tǒng)在4G技術(shù)的推動下，開闊車載領(lǐng)域新的紀(jì)元并獲得更廣闊的發(fā)展空間。
　　 
　　車載視頻監(jiān)控市場廣闊
　　 
　　隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國內(nèi)汽車保有量在快速的增長，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2010年1-11月我國客車產(chǎn)銷量分別為32.01萬輛、32.18萬輛，同比分別增長29.38%、33.16%。隨著我國城市化進(jìn)程不斷加快，城市規(guī)模擴(kuò)大，城市人口不斷增長，大、中、小城市呈梯級發(fā)展態(tài)勢。特別是城市群的出現(xiàn)，人們的出行范圍不斷擴(kuò)大，會加大對客車的需求。再加上我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資中的交通建設(shè)投資加大。2014年我國客車產(chǎn)銷量仍將上一個新臺階。
　　 
　　而對于公交車，隨著交通運(yùn)輸部《城市公共交通“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要》和《道路運(yùn)輸業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要》兩個規(guī)劃的出臺，以及公交優(yōu)先政策逐步落實(shí)和城市公交線路的延伸，城市公交車的需求將進(jìn)入一個高增長期?！笆晃濉蹦┤珖豢蛙嚨氖袌霰Ｓ辛考s40萬輛。“十二五”末，全國公共汽電車保有總量將達(dá)60萬輛，較2010年新增約20萬輛，將有效緩解城市公交運(yùn)力不足的問題。
　　 
　　車輛的增多，相隨著的就是交通事故的頻發(fā)，而車載監(jiān)控系統(tǒng)作為車輛上的安全監(jiān)管設(shè)備也得到的快速的發(fā)展，產(chǎn)品的需求量與日俱增，車載錄像系統(tǒng)和GPS系統(tǒng)成為這些車輛的標(biāo)配，未來市場顯而易見。
　　 
　　結(jié)語：車載安防監(jiān)控是一個由應(yīng)用端來推動技術(shù)發(fā)展的行業(yè)，通信技術(shù)與車載安防監(jiān)控技術(shù)正在不斷的相互影響，相互推動，相互促進(jìn)，相互融合(特別是視頻技術(shù)的不斷發(fā)展，“內(nèi)容”占據(jù)應(yīng)用制高點(diǎn)時)，二者都將用戶的良好應(yīng)用體驗(yàn)作為其技術(shù)發(fā)展的核心推動力。在不遠(yuǎn)的將來，將會真正實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)這個終極目標(biāo)，讓我們翹首以待！