2018年春節(jié)期間，受自1951年有氣象紀(jì)錄以來瓊州海峽持續(xù)時間最長的大霧天氣影響，港口輪渡被迫多次間歇性停航，大量車輛和旅客不能及時出島，引發(fā)全國關(guān)注。

        2月18日以來，海口每天滯留上萬車輛，高峰期一度超過2萬輛、排隊(duì)長達(dá)20公里、滯留旅客近10萬人。24日晚至25日上午，瓊州海峽再次迎來大霧天氣。受大霧影響，能見度較低，海口三港12小時內(nèi)三次停航，致使滯留車輛超過一萬輛。同時，海口市繼續(xù)發(fā)布提示稱，從2月27日下半夜至28日中午，28日傍晚至3月1日中午，瓊州海峽仍有大霧天氣，且持續(xù)時間較長，只有28日下午個別時段能見度略有轉(zhuǎn)好，其余時段通航條件均比較差。

        大霧天氣為啥必須停航？

        海口海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，海上交通總是會受到風(fēng)力、海浪、能見度等因素的影響。濃霧是海上船舶碰撞的重要原因之一。而海南冬季是大霧高發(fā)季節(jié)，瓊州海峽每年12月至3月霧較多，1月份最濃，大部分為平流霧。平流霧來去突然、生成迅速，風(fēng)向有利時，可在幾分鐘內(nèi)布滿整個港口、航道，對船舶航行安全威脅極大，而且預(yù)報難度大，嚴(yán)重妨礙船舶的靠港和離泊。作為“海上交警”，海事部門根據(jù)海上交通安全法和海口港港章規(guī)定進(jìn)行海上交通管理，當(dāng)港口水域能見度低于1000米，會按規(guī)定暫停船舶進(jìn)出港作業(yè)。

        YTH638船用霧航儀（夜視儀）是一款專為海洋船舶助航設(shè)計的高新技術(shù)夜視產(chǎn)品，它能夠穿透黑夜霧霾，及時識別航道上的船只及水面情況。霧航儀可以水平、上下旋轉(zhuǎn)進(jìn)行全方位監(jiān)控，是船舶夜航、靠泊的好幫手。裝上“夜通航”船用霧航儀，再也不用擔(dān)心大霧封海了。

        ◆ 海洋船舶專用三防處理：防鹽霧、防腐蝕、防水；

        ◆ 抗沖擊，防護(hù)等級達(dá)到IP67；可抗12級以上的強(qiáng)風(fēng)；

        ◆ 夜晚監(jiān)控距離：+25℃.RH65%時，船用霧航儀的熱像儀識別24m×8m以上的船舶識別距離為3公里左右；

        ◆ 白晝監(jiān)控距離：能見度≥10公里時，船用霧航儀的200萬高清攝像機(jī)識別24m×8m以上的船舶識別距離為2公里左右；

適用范圍：

游輪、游艇、郵輪、客滾船、滾裝船、起重船、浮船塢、散裝船、救撈船、海事船、漁政船、緝私艇、水警船、高速客輪、工程船舶、海監(jiān)艦船、漁業(yè)調(diào)查船、科學(xué)測量船.......

霧天對比效果圖：

更多產(chǎn)品信息可見http://www.beamme.net