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        遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控或護(hù)航未來(lái)船舶安全
        專(zhuān)欄:行業(yè)資訊
        發(fā)布日期:2015-10-13
        閱讀量:6343
        作者:安防監(jiān)控
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                 隨著安全信息化發(fā)展,傳統(tǒng)的監(jiān)控設(shè)備由于監(jiān)控范圍小、解晰度低、夜視能力差等問(wèn)題已經(jīng)不能滿(mǎn)足航道水運(yùn)大面積安全管理的應(yīng)用需求。為實(shí)現(xiàn)各級(jí)港政部門(mén)對(duì)各港口企業(yè)安全及保安等生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所、防護(hù)區(qū)域圖像、聲音、報(bào)警數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程監(jiān)視、監(jiān)測(cè)、控制功能;為達(dá)到港政部門(mén)對(duì)各港口企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)實(shí)時(shí)、集中監(jiān)管的需求,通過(guò)專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)或?qū)拵ЬW(wǎng)絡(luò),可以把各港口企業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)接入到所屬地市級(jí)港政部門(mén),從而進(jìn)一步建設(shè)全國(guó)港口遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控平臺(tái)。數(shù)字化遠(yuǎn)程晝夜監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)用或?qū)楹S虼鞍踩o(hù)航。
                 中國(guó)是世界上較早利用水運(yùn)的國(guó)家之一,隨著運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,水運(yùn)要求各個(gè)水系的航道相互溝通,聯(lián)接成網(wǎng),水系航道安全管理部門(mén)需要實(shí)時(shí)了解船只的正常行駛,超重情況,求救搜索和準(zhǔn)確定位,對(duì)進(jìn)入?yún)^(qū)域的船牌號(hào)做記錄,以備查詢(xún)。
                 我國(guó)正建設(shè)“數(shù)字水利”、“智慧水利”,全面構(gòu)建水利系統(tǒng)遠(yuǎn)程視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng),對(duì)可能或正在發(fā)生的汛情、險(xiǎn)情、災(zāi)情進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控,及時(shí)采取預(yù)防與補(bǔ)救措施,可全面提高防汛抗洪工作的有效性和可靠性,對(duì)減少洪水災(zāi)害、緩解防洪壓力、保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全具有重要作用?! ?br/>         數(shù)字化遠(yuǎn)程晝夜監(jiān)控系統(tǒng)由透霧攝像機(jī)、船舶視頻監(jiān)控、紅外熱像儀和數(shù)字微波傳輸系統(tǒng)等組成,具備剪切、拷貝、編輯、保存等功能。攝像頭能全幅監(jiān)控幾千米寬的江面,上下最遠(yuǎn)監(jiān)控距離可達(dá)3公里,航道管理人員坐在辦公室通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面?zhèn)鬏?,在?jì)算機(jī)上就可以直觀(guān)地看到橋區(qū)航道內(nèi)船舶航行的情況。

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